內飾解析:
車外為我們展現的氣質完美延伸到了車內,雖然車內高科技裝備并不少,但馬丁營造出的氛圍更多的還是奢華和典雅,這也更符合它受眾群體的喜好。
上到這一級別,車內材質自然絲毫不用擔心,所見之處幾乎都是高檔材質包裹,當然,馬丁提供多種材質讓客戶去訂制。畢竟獨特性對這一級別的車來說,是非常重要的。
中控臺的設計類似于拱橋,妙曼的曲線貫傳中央通道兩側,下方還留出了不小的儲物空間。
三輻方向盤造型和內飾氛圍非常吻合,沒有任何激進的設計,后方有兩個尺寸不小的換擋撥片,手感極為出色。
啟動按鍵被放置在了中控臺中間,并且它在功能上也有玄機,長按會以安靜的方式點火,短按,發動機點火時將會發出更為運動的轟鳴聲。兩側則是換擋按鍵,放在這一位置用起來其實并不是很方便。
下方是一塊10.25英寸的中控屏幕,由于展車未能通電,所以并未進行相關體驗。
空調系統還是保留了大量物理按鍵,保持傳統的同時,也提供了一定的便利性,不過按鍵的圖標處理有些許草率。
多媒體控制以及車身的部分控制被設計到了中央通道上,這是用起來最為順手的位置。并且其按鍵的設計顯然比空調控制區域更為用心。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。